中國(guó)陸上主要輸油、氣管道概況

shamofeiou

華北、中部地區(qū)原油管道

　　華北地區(qū)有大港油田、華北油田，都敷設(shè)有外輸原油管道，華北地區(qū)的煉化企業(yè)，有地處北京燕山的東方紅煉油廠和大港煉油廠、天津煉油廠、滄州煉油廠、石家莊煉油廠、保定煉油廠、內(nèi)蒙古呼和浩特?zé)捰蛷S。原油管道總長(zhǎng)度 1847.4 公里。

　　華北地區(qū)最早修建的原油主干線是秦皇島至北京的秦京線，為北京東方紅煉廠供應(yīng)原料油。秦京線 1974 年 4 月開(kāi)工， 1975 年 6 月 19 日投產(chǎn)。管道全長(zhǎng) 324.6 公里，年輸油能力 600 萬(wàn)噸。穿越河流 11 處，鐵路 14 處，公路 40 處，跨越河流 ( 永定河 1574 米 ) 和水渠 5 處。由洛陽(yáng)石化設(shè)計(jì)院 ( 中國(guó)石化洛陽(yáng)石化工程公司 ) 設(shè)計(jì)，管道三公司和江漢油田建設(shè)公司施工。

　　大港至周李莊輸油管線 1968 年建設(shè)，這條管道是大港油田惟一的一條原油外輸線。起點(diǎn)多次發(fā)生變化。總長(zhǎng) 210.5 公里，年輸能力 500 萬(wàn)噸。

　　任丘至滄州原油管道， 1976 年元月 1 日開(kāi)工， 4 月 1 日投產(chǎn)，全長(zhǎng) 109 公里，年輸油能力 500 萬(wàn)噸， 1983 年經(jīng)過(guò)改造，年輸油能力 770 萬(wàn)噸。以華北油田為源頭的原油管道，還有任滄復(fù)線；任滄新線，任京線 ( 任丘至北京 ) 、滄臨線 ( 滄州至臨邑 ) ，河石線 ( 河間至石家莊 ) 、任保線 ( 任丘至保定 ) 、阿賽線 ( 阿爾善至賽汗塔拉 ) 。

　　中部地區(qū)油田，分布在湖北和河南兩省境內(nèi)，有江漢油田、河南油田和中原油田，主要煉油企業(yè)有湖北荊門(mén)煉油廠和河南洛陽(yáng)煉油廠。原油管道總長(zhǎng)度 1347.5 公里。

　　江漢原油管道有潛荊線 ( 潛江至荊門(mén) ) ， 1970 年建成，全長(zhǎng) 90 公里，年輸能力 170 萬(wàn)噸。

　　河南原油管道有魏荊線 ( 魏崗至荊門(mén) ) 和魏荊復(fù)線。

　　中原原油管道有濮臨線 ( 濮陽(yáng)至臨邑 ) 、中洛線 ( 濮陽(yáng)至洛陽(yáng) ) 及中洛復(fù)線。

　　另外，港口至煉廠原油管道總長(zhǎng)度 859.3 公里。

　東北地區(qū)原油管道

東北地區(qū)是原油生產(chǎn)的主要基地，有大慶油田、遼河油田和吉林油田，原油產(chǎn)量大約占全國(guó)總產(chǎn)量的 53.5%, 原油管道達(dá) 3399.6 公里。

　　大慶油田從 1966 年起，年產(chǎn)量達(dá)到 1066.89 萬(wàn)噸以后，探明的石油資源并未全面開(kāi)發(fā)。 1970 年 7 月，周恩來(lái)XXXXX和XXXXX副XXXXX，同余秋里、康世恩商議，決定提前動(dòng)用大慶油田的后備資源，并決定集中資金修建大慶原油的外輸管道。 1970 年 8 月 3 日，東北管道建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組開(kāi)會(huì)正式籌備，命名為東北“八三工程”。

　　東北“八三工程”的起步，是從搶建大慶至撫順的慶撫線開(kāi)始的，這條管道從黑龍江肇源縣茂興穿越嫩江后，向南經(jīng)吉林省的松源、農(nóng)安、長(zhǎng)春、公主嶺、梨樹(shù)、四平，進(jìn)入遼寧省的昌圖，經(jīng)鐵嶺，終至煉廠較為集中的工業(yè)城市撫順。末站設(shè)在撫順康樂(lè)屯，以支線向撫順石油一廠、二廠、三廠供油。慶撫線全長(zhǎng) 596.8 公里，其中直徑 720 毫米的管線 558.6 公里， 1970 年 9 月開(kāi)工， 1971 年 8 月試運(yùn)行， 10 月 31 日正式輸油。工程總投資 2.93 億元，年輸油能力 2000 萬(wàn)噸。建設(shè)長(zhǎng)距離、大口徑、輸送“三高”原油的管道，這在中國(guó)是第一次。

　　慶撫線建成以后，指揮部正式組建了勘察設(shè)計(jì)研究所 ( 以后與管道局設(shè)計(jì)院合并為管道勘察設(shè)計(jì)研究院 ) ，施工隊(duì)伍也全部調(diào)入，正式編為管道工程一處、二處、、三處 ( 以后更名為管道一、二、三公司 ) 。此后的續(xù)建工程在形成了專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍的情況下，改變了人民戰(zhàn)爭(zhēng)式的做法， 1972 年開(kāi)工建設(shè)了鐵嶺至秦皇島管道， 1973 年 10 月開(kāi)工建設(shè)了大慶至鐵嶺復(fù)線， 1974 年 10 年開(kāi)工建設(shè)了鐵嶺至大連的管道。在此期間還建成了撫順至鞍山煉廠、石油二廠至遼寧電廠、丹東至朝鮮新義州、盤(pán)錦至錦西石油五廠等短距離管道。到 1975 年 9 月， 5 年中建設(shè)輸油管道 8 條，共 2471 公里，其中主要干線 2181 公里，形成了以鐵嶺站為樞紐，聯(lián)接大慶至撫順、大慶至秦皇島和大慶至大連的 3 條輸油大動(dòng)脈，東北管網(wǎng)逐步形成。

　　東北“八三工程”，為中國(guó)管道建設(shè)探索出了符合中國(guó)國(guó)情的組織建設(shè)和管理模式，奠定了中國(guó)原油管道勘察設(shè)計(jì)、工程建設(shè)和運(yùn)行管理中各項(xiàng)規(guī)范的基礎(chǔ)。

華東地區(qū)原油管網(wǎng)

華東地區(qū)主要油田為山東勝利油田，是繼大慶油田之后建成的第二大油田。勝利油田投入開(kāi)發(fā)后，陸續(xù)建成了東營(yíng)至辛店（ 1965 年），臨邑至濟(jì)南（ 1972 年）兩條管道，直接向齊魯和濟(jì)南的兩個(gè)煉廠輸油。 1974 年，東營(yíng)至黃島管道建成后，原油開(kāi)始從黃島油港下海轉(zhuǎn)運(yùn)； 1975 年后，開(kāi)工修建了山東至儀征、東營(yíng)至臨邑的管道，開(kāi)成了華東管道網(wǎng)，原油又可從工江儀征油港水路轉(zhuǎn)運(yùn)。 1978 年建成河北滄州至臨邑、 1979 年建成河南濮陽(yáng)至臨邑的管道，華東油田和中原油田的部分原油，也進(jìn)入了華東原油管網(wǎng)。長(zhǎng)江北岸的儀征輸油站（油庫(kù)）成為華東地區(qū)最大的原油轉(zhuǎn)運(yùn)基地，除供應(yīng)南京煉油廠用油外，通過(guò)儀征油港轉(zhuǎn)運(yùn)長(zhǎng)江沿岸各煉油廠。華東地區(qū)原油管道總長(zhǎng)度 2718.2 公里。

　　華東原油管網(wǎng)是從修建臨邑至南京的魯寧線時(shí)開(kāi)始籌劃的，后只修建至江蘇儀征，仍稱魯寧線；魯寧管道的建設(shè)，地跨山東、安徽、江蘇 3 省。這條管道建設(shè)中，指揮部提出了“管道為業(yè)，四海為家，艱苦為榮，野戰(zhàn)為樂(lè)”的響亮口號(hào)。魯寧線 1975 年 10 月 20 日正式開(kāi)工。 1978 年 7 月建設(shè)投產(chǎn)，全長(zhǎng) 652.58 公里，年輸能力 2000 萬(wàn)噸，由管道勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，管道一、二、三公司施工。

　　東營(yíng)至辛店 ( 東辛線 ) ， 1965 年元月開(kāi)工， 12 月完工投產(chǎn)。全長(zhǎng) 79.36 公里，設(shè)計(jì)年輸油能力 540 萬(wàn)噸，支線 7.5 公里。

　　臨邑至濟(jì)南 ( 臨濟(jì)線 ) ， 1973 年建成投產(chǎn)，全長(zhǎng) 67.3 公里，年輸油能力 110 萬(wàn)噸，穿越大型河流 3 處 ( 黃河、徒駭河、小清河 ) ，黃河穿越采用頂管方式施工。

　　臨邑復(fù)線， 1991 年建成投產(chǎn)。全長(zhǎng) 69.5 公里，年輸油能力 150 萬(wàn)噸。復(fù)線穿越大小河流 41 處，干線公路 7 處，鐵路 3 處，黃河穿越采用沖砂沉降法施工，臨齊線、臨濟(jì)復(fù)線由勝利油田設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，勝利油田建設(shè)公司施工。

　　東營(yíng)至黃島 ( 東黃線 ) ， 1973 年建設(shè)， 1974 年 7 日投產(chǎn)，原長(zhǎng) 248.93 公里，由勝利油田設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，勝利油田建設(shè)公司施工。管道局接管后， 1984 年對(duì)全線進(jìn)行了技術(shù)改造。管線全長(zhǎng) 245.32 公里，年輸油能力 1000 萬(wàn)噸。 1986 年 7 月，東黃復(fù)線建成后，東黃線隨即掃線停輸。 1998 年 8 月 23 日恢復(fù)輸油 ( 東黃線輸勝利油，東黃復(fù)線改輸進(jìn)口油 ) ，改造和恢復(fù)工程，由原管道勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，管道四公司和勝利輸油公司所屬管道安裝公司施工。

　　東黃復(fù)線， 1985 年開(kāi)工， 1986 年 7 月 17 日投產(chǎn)。全長(zhǎng) 248.52 公里，設(shè)計(jì)壓力 6.5 兆帕，年輸油能力 2000 萬(wàn)噸。這是中國(guó)建設(shè)的第一條自動(dòng)化輸油管道，由管道勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，自動(dòng)化部分與國(guó)外公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，管道二、三公司施工。

陸上成品油管道

中國(guó)最早的長(zhǎng)距離的成品油管道是 1973 年開(kāi)工修建的格接成品油管道，起自青海省格爾木市，終于西藏自治區(qū)拉薩市。 1977 年 10 月全部工程基本均完工。管道全長(zhǎng) 1080 公里，年輸送能力 25 萬(wàn)噸。

　　格拉成品油管道由中國(guó)人民解放軍總后勤部組織修建，由總后勤部青藏兵站部輸油管線團(tuán)進(jìn)行格拉線穿越長(zhǎng)江源頭楚瑪爾河、沱沱河、通天河等 108 處河流，翻越昆侖山、唐古拉山等 9 座大山。有 900 多公里管道處于海拔 4000 米以上（最高處 5200 多米）的嚴(yán)寒地區(qū)，有 560 公里鋪設(shè)在常年凍土地帶。凍土層厚度從幾米到上百米，有冰椎、冰丘、爆炸克水鼓丘，還有厚層地下水，熱融滑塌等特殊不良地質(zhì)現(xiàn)象。難題多，施工難度非常大。格拉線是國(guó)內(nèi)首次采用的順序輸送工藝，順序輸送汽油、柴油、航空煤油和燈用煤油 4 個(gè)品種 5 種型號(hào)的油品。為青藏公路沿線加油站和拉薩供油，軍地兩用。

　　格拉線通油之后，不僅有利于邊防戰(zhàn)備，也為世界屋脊的西藏注入了生機(jī)，創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)繁榮�？梢哉f(shuō)石油流向哪里，哪里的經(jīng)濟(jì)生活就發(fā)生質(zhì)的變化，從而確立了“石油經(jīng)濟(jì)”的西藏的特殊地位。

距離較長(zhǎng)的成品油管道還有 1995 年建成的撫順石化至營(yíng)口鲅魚(yú)圈管道，全長(zhǎng) 246 公里； 1999 年建成天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)和北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的管道，全長(zhǎng) 185 公里； 2000 年 10 月 22 日開(kāi)工建設(shè)的蘭州至成都至重慶的管道，全長(zhǎng) 1200 多公里，目前正在建設(shè)中。

西北地區(qū)輸氣管道

　　靖邊至北京的陜京線，是國(guó)家的重點(diǎn)工程，也是早期西氣東輸?shù)墓歉晒こ�，為目前�?guó)內(nèi)建設(shè)水平最高的輸氣管道。

　　靖邊至北京的陜京線，是國(guó)內(nèi)第一條長(zhǎng)距離、大口徑和高度自動(dòng)化的輸氣管道。 1996 年 3 月開(kāi)工， 1997 年 9 月 10 日建成，全長(zhǎng) 918.42 公里，設(shè)計(jì)壓力 6.4 兆帕，年輸氣能力不加壓 13.2 億立方米。投產(chǎn)后二期加壓站（榆林壓氣站）于 1999 年 11 月 10 日建成，年輸氣能力達(dá)到 22 億立方米。三期加壓 ( 黃河西及應(yīng)縣加壓站 ) 于 2000 年 11 月 15 日建成，年輸氣能力達(dá)到 33 億立方米。

　　陜京干線起自陜西省靖邊縣長(zhǎng)慶氣田天然氣凈化廠首站，終于北京石景山區(qū)衙門(mén)口北京末站，途經(jīng)陜西、山西、河北、北京 3 省一市 22 個(gè)縣，并穿過(guò) 3 條地震帶，翻越呂梁山、恒山、太行山 3 座山脈，穿越無(wú)定河、禿尾河、窟野河、黃河、永定河 5 條大河。全線穿越河流 230 處、鐵路 21 處，大型公路 131 處。為了適應(yīng)調(diào)峰需要， 2000 年 1 月 6 日建成大張坨地下貯氣庫(kù)和 118.5 公里配套管線工程，調(diào)峰能力為 500 萬(wàn)立方米 / 日，年有效調(diào)峰量 6 億立方米。

　　陜京線各項(xiàng)工程采用了國(guó)際公認(rèn)的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。陜京線由管道設(shè)計(jì)院與國(guó)外公司合作設(shè)計(jì)，管道一、二、三公司，大慶、長(zhǎng)慶、四川油建公司參加施工。

　　鄯烏線 ( 鄯善至烏魯木齊 ) ， 1995 年 9 月 26 日開(kāi)工， 1996 年 9 月 30 日完工， 1997 年 3 月 10 日正式供氣。全長(zhǎng) 301.6 公里。穿越河流 6 處、鐵路 6 處、公路 79 處。

　　鄯烏線是國(guó)內(nèi)自動(dòng)化程度較高的輸氣管道。首次采用環(huán)氧粉末噴涂防腐。國(guó)內(nèi)首次采用同溝敷設(shè)有通信光纜，長(zhǎng)度 310.78 公里。

　　鄯烏線也是陸上首次按照國(guó)際慣例組織施工的大型項(xiàng)目。引入了監(jiān)理制 ( 監(jiān)理范圍：從初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工、試運(yùn)、驗(yàn)收及投運(yùn)一年的全過(guò)程監(jiān)理 ) 和第三方質(zhì)量監(jiān)督制。工程采用了總承包方式，又稱“交鑰匙工程”，也是國(guó)際工程市場(chǎng)通用的做法。

　　新疆塔里木油田，有油藏也有氣藏。氣藏儲(chǔ)藏豐富，開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)景大， 1996 年累計(jì)探明天然氣儲(chǔ)量 305.23 億立方米， 1996 年開(kāi)始敷設(shè)輸氣管道。 20 世紀(jì)末，探明天然氣儲(chǔ)量已達(dá) 5000 多億立方米。已建輸氣管道有塔輪線、輪庫(kù)線，西氣東輸至上海的干線也從這里為起點(diǎn)。

　　塔中至輪南 ( 塔輪線 ) 。 1995 年 7 月 1 日開(kāi)工， 1996 年 8 月 16 日竣工，全長(zhǎng) 302.15 公里，塔輪線也是中國(guó)第一條沙漠氣線，與塔輪輸油管線和通信光纜同溝敷設(shè)。

其他地區(qū)輸氣管道

　　河南濮陽(yáng)至滄州 ( 中滄線 ) 。 1985 年 4 月 1 日開(kāi)工， 1986 年 4 月 28 日完工， 8 月 7 日向滄州化肥廠供氣。全長(zhǎng) 361.89 公里，設(shè)計(jì)壓力 5.1 兆帕，年輸氣能力 6 億立方米。管道穿越鐵路 4 處、公路 38 處、河流 92 處。首站裝有引進(jìn)的半人馬座 T4500 型燃?xì)廨啓C(jī)及兩臺(tái)離心式壓縮機(jī)和配套的附屬設(shè)備，是國(guó)內(nèi)輸氣管道第一次采用壓氣設(shè)備。 1999 年 19 月 20 日更換新管， 10 月 22 日恢復(fù)運(yùn)行。管道技術(shù)公司封堵作業(yè)處進(jìn)行作業(yè)，原管道勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，管道二、三公司施工。

西北地區(qū)原油管道

　　西北地區(qū)是 50 年代初全國(guó)石油勘探的重點(diǎn)地區(qū)。 1958 年在甘肅蘭州建成了中國(guó)第一座引進(jìn)的現(xiàn)代化煉油廠——蘭州煉油廠。 1958 年 12 月建成的克拉瑪依至獨(dú)山子原油管道，標(biāo)志了中國(guó)長(zhǎng)輸管道建設(shè)史的起點(diǎn)。西北地區(qū)原油管道總長(zhǎng) 4102.7 公里。

　　花格線起于青海省西州境內(nèi)的花土溝油砂山 ( 油田集中處理 ) ，終于青海省格爾木市南郊，向格爾木煉油廠供油。 1987 年 9 月開(kāi)工， 1990 年 9 月 21 日正式投產(chǎn)輸油，全長(zhǎng) 435.6 公里，設(shè)計(jì)壓力 6.27 兆帕，年輸油能力 100 萬(wàn)噸。由管道勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，管道一、三公司施工。 1977 年分兩期進(jìn)行改擴(kuò)建，輸油能力達(dá)到 200 萬(wàn)噸�；ǜ窬�采用的明線載波遠(yuǎn)程控制自動(dòng)化系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)尚屬首次�；ǜ窬�也是在高原地區(qū)敷設(shè)的第一條原油管道，管線最高點(diǎn)大烏斯山，海拔高度 342 米。

　　輪庫(kù)線（輪南至庫(kù)爾勒）是塔里木油田的第一條原油外輸管道，原油輪至庫(kù)爾勒后裝火車(chē)處運(yùn)， 1991 年 7 月 2 日開(kāi)工， 1992 年 7 月 1 日竣工投產(chǎn)。全長(zhǎng) 191.79 公里，年輸能力 100 萬(wàn)噸至 300 萬(wàn)噸，管道勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，管道二公司施工。在設(shè)計(jì)施工中采用了多項(xiàng)新技術(shù)。例如，運(yùn)用衛(wèi)星遙感和衛(wèi)星定位技術(shù)，優(yōu)化了線路走向；自動(dòng)化控制使用漢語(yǔ)進(jìn)行操作，交互式圖象、圖形、語(yǔ)言綜合傳輸對(duì)生產(chǎn)單體進(jìn)行監(jiān)視管理；利用太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電，作為陰極保護(hù)電源等等。

　　塔輪線 ( 塔中至輪南 ) 是我國(guó)的第一條流動(dòng)性沙漠管線， 75 ％處于塔克拉瑪干大沙漠中。 1995 年 7 月 1 日開(kāi)工， 1996 年 8 月 16 日竣工投產(chǎn)，年輸油能力 100 至 600 萬(wàn)噸。塔輪線全線 302.15 公里，同溝敷設(shè)有輸氣管道和通信光纜。

　　庫(kù)爾勒至鄯善 ( 庫(kù)鄯線 ) ，這條管道是國(guó)內(nèi)首次采用高壓力、大站距方案，首次采用鋼級(jí)為 X65 的鋼管。 1996 年 6 月開(kāi)工， 1997 年 6 月 30 日竣工投產(chǎn)。全長(zhǎng) 475 公里，設(shè)計(jì)壓力 8 兆帕，設(shè)計(jì)年輸能力，一期 500 萬(wàn)噸，二期 1000 萬(wàn)噸，全線采用先進(jìn)的管道自動(dòng)化 (PAS) 系統(tǒng)，管道穿越河流、溝渠、鐵路公路 33 處，開(kāi)都河寬 736.4 米，定向鉆穿越，原管道勘察設(shè)計(jì)院與意大利斯南普及堤公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，管道一、二、三公司，管道電信公司，四川油建，中原油建，洛陽(yáng)公司等單位共同施工。

　　馬惠寧線 ( 馬嶺至惠安堡至中寧 ) 全長(zhǎng) 164 公里，年輸油能力 350 萬(wàn)噸， 1978 年 8 月開(kāi)工， 1979 年 6 月投產(chǎn)。跨越河流、洪溝 44 處，穿越河流 34 處，鐵路 2 處，公路 41 處，管道勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，管道三公司施工。


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helloshigy

頂 樓主

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身騎白馬``

感謝樓主，學(xué)習(xí)了:)

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bucuo o,zhedongxi

豆豆飛天豬

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本文摘自: 油氣儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)(tqvl.cn) 詳細(xì)出處請(qǐng)參考：http://tqvl.cn/thread-745-1-1.html