中海油油服 工作兩年經(jīng)歷 - 平臺 待遇 個人發(fā)展情況

helloshigy

先跟大家說下，自從來了油服以后我一直在東海這邊，所以相對來說我對東海這邊的情況比較了解，渤海和南海那邊我知道的也會盡量跟大家說，如果大家看了這三個帖子后還有什么不清楚的給我留言即可，我會一一答復(fù)大家，從現(xiàn)在到9月26號我會一直在陸地，27號我又要出海了，平臺上的網(wǎng)絡(luò)不大好，回復(fù)可能會有些延遲。

   一、兩年來的經(jīng)歷

    上面第2篇帖子寫到在新疆培訓(xùn)，后來11月初我們總算培訓(xùn)完了，經(jīng)過考試后就準(zhǔn)備讓我們回去了。直到我走的那天剛下飛機(jī)準(zhǔn)備在烏魯木齊轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)，我才接到電話知道我被分到上海這邊了，這是唯一一個我沒預(yù)料到會被分配去的地方�；氐教旖蚝�，我們第二天就各自去自己分配的地方報(bào)到了。至此，進(jìn)油服以后分配就算結(jié)束了，也就是說進(jìn)油服后還有至少兩次分配才知道自己到底去哪。另外油服下面有好多分公司，也有好多事業(yè)部，很多人都不明白他們之間的關(guān)系。分配是按事業(yè)部來分的，分公司主要起協(xié)調(diào)作用，比如油服上海分公司主要是協(xié)調(diào)油服在上海片區(qū)各事業(yè)部間的相關(guān)事宜。

    來到上海這邊以后，先是接受了公司安排的培訓(xùn)，培訓(xùn)完后緊接著就出海了，到目前為止，我已經(jīng)出海了14次，東海這邊的幾個采油平臺幾乎都去過了，鉆井平臺我估計(jì)是沒機(jī)會去了。后面出海的生涯還比較漫長，哈哈，平臺上的情況、出海的感受等等后面我還會細(xì)說的。

   二、東海片區(qū)情況簡介

    先說下我所知道的上海這邊的情況吧，中海油在上海這邊的單位主要是負(fù)責(zé)東海和南黃海的油氣開采，大家伙應(yīng)該也都知道，東海這塊一直和小日本有爭議，所以這么多年來打井一直都是打打停停，產(chǎn)量自然肯定也不是很高，至于黃海雖然沒有啥爭議，但是勘探情況好像一直也不怎么理想。2010年中海油終于實(shí)現(xiàn)了“海上大慶”計(jì)劃，也就是說年油氣當(dāng)量達(dá)到了5000萬噸，相當(dāng)于大慶油田最高產(chǎn)時(shí)的產(chǎn)量，而東海這邊的貢獻(xiàn)還不到每年100萬噸。雖然目前產(chǎn)量比較低，但東海是國家的戰(zhàn)略要地，大家應(yīng)該也很清楚多年來的勘探資料表明東海下面的油氣資源相當(dāng)豐富，所以國家是無論如何都不會放棄這塊肥肉的。也因?yàn)檫@邊的幾個平臺處在所謂的爭議區(qū)，所以經(jīng)常有小日本的偵察機(jī)在平臺上盤旋兩圈，不過大家不用擔(dān)心，他們來也只是偵察下這邊的最新動向，順便看看我們有沒有污染海洋環(huán)境，畢竟想找我們的茬嘛，至于好多人都說會不會扔一顆炸彈什么的那肯定是不可能的，哈哈。

    東海這邊主要有兩大油氣田，分別是平湖油氣田和西湖油氣田，現(xiàn)在感覺這邊的油氣田名字很亂，大家可能還聽說過春曉氣田、天外天氣田、殘雪油氣田等等，它們其實(shí)可以算是西湖油氣田的一部分。平湖、西湖油氣田分別以產(chǎn)油和產(chǎn)氣為主，產(chǎn)的氣主要是供應(yīng)上海、浙江沿海等地居民使用。

    目前這邊有采油平臺7個，分別是：平湖平臺和八角亭平臺，在平湖油氣田；春曉CEP平臺、天外天A平臺和天外天C平臺，在春曉氣田；殘雪A平臺，在殘雪油氣田（明年這里還有一個殘雪B平臺下水）；還有個麗水平臺，在麗水油氣田那邊。另外有4座鉆井平臺，分別是海洋石油942、南海7號、勘探6號和凱旋號，鉆井平臺不是永遠(yuǎn)都固定在這邊，這邊不打井了，就會到別處去打井。

    凡是中海油在上海這邊的單位，陸地辦公室基本上都集中在徐家匯附近的海洋石油大廈里面（這個在百度地圖里很好找），像上海分公司、中海油服、能源發(fā)展（包括下屬的工程技術(shù)，就是以前的監(jiān)督監(jiān)理和采技服、中海物流等）都有。現(xiàn)在中海油正在虹橋機(jī)場那邊建海油的新辦公大樓，估計(jì)要15年才能建好，等全部建好后，中海油在上海這邊的單位都要搬到那邊去。

    再來說些大家比較感興趣的，主要是與平臺生活有關(guān)的：

    1、怎么上平臺？在東海這邊出海不從上海走，要到浙江舟山去坐直升飛機(jī)（如果去麗水平臺的話是去溫州），一般不坐船什么的，因?yàn)檎麄�中國的海域，好像就東海這邊的平臺距離大陸是最遠(yuǎn)的，大約有350公里左右，坐飛機(jī)一般都要1小時(shí)20分鐘左右，坐船差不多要兩天左右，而且海上一般風(fēng)浪也大，到平臺時(shí)差不多都吐得不行了。（但是渤海那邊很多平臺上下班是要坐船的哦！南海一般也是坐飛機(jī)上下平臺。）很多人都問我坐直升飛機(jī)是不是很好玩，哈哈，我想說的是要是碰上天氣不好飛機(jī)飛得不平穩(wěn)的話保證讓你暈的夠嗆，坐過多次以后也就那么回事，還是坐客機(jī)舒服。上平臺的前一天住的可是三星級賓館哦，那條件還是很不錯滴。

    2、平臺上的條件怎樣？我覺得也還行吧，辦公室、宿舍都有空調(diào)，辦公室能上網(wǎng)，網(wǎng)速就不要期望太高了，360寬帶測速一般穩(wěn)定在20-30K/S，基本上只能上QQ，發(fā)郵件，運(yùn)氣好還能開下網(wǎng)頁，看視頻什么的就不要想了，哈哈。有衛(wèi)星電視和衛(wèi)星電話，由于距離陸地太遠(yuǎn)，手機(jī)信號是沒有滴，手機(jī)在上面只能當(dāng)鬧鐘和游戲機(jī)使了，電話每次只能打十分鐘左右，可以隔幾天打一次，只要時(shí)間別太長就行。（基本上全中國海域就東海網(wǎng)速不行，渤海和南海那邊多數(shù)平臺還是很不錯的，很多平臺還有WiFi，手機(jī)也有信號。）宿舍一般是四人間，軟軟的睡得很舒服，隔音效果也可以，外面干活一般對里面沒影響，反正我經(jīng)常是睡不醒�；锸衬鞘窍喈�(dāng)豐富啊，以肉食為主，偏川味，一般一頓飯會有6-7個菜，只有1-2個蔬菜，反正豬牛羊雞鴨魚肉什么的經(jīng)常有，剛開始覺得還挺好，時(shí)間長了這身體也受不了啊，兩輪班后就胖了20斤，下平臺后就只想吃蔬菜，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)原來每天光吃肉也是很痛苦的。后來我花了很長時(shí)間終于瘦到了原來的那個重量，哈哈。水果飲料瓜子花生什么的也很多，保證讓大家吃好喝好。（據(jù)我所知，東海的伙食應(yīng)該算是很不錯的了，渤海那邊聽說不怎么樣，南海的還行，但是廣東菜很多人都吃不習(xí)慣。）大點(diǎn)的平臺一般都有健身房，里面設(shè)施像跑步機(jī)、乒乓球桌等都有。以上說的都是采油平臺上面的情況，鉆井平臺也差不多。

    另外還透露一點(diǎn)，采油平臺是沒有妹子滴，好長時(shí)間才能見到一個女人，但是像981、942這樣的鉆井平臺上面是有兩個妹子的，聽說是專門給領(lǐng)導(dǎo)們泡茶的，我有幸在陸地見過一次，還挺漂亮的，鉆井平臺上面的福利就是好�。�

    其他的像作業(yè)情況等涉及到保密的，我就不跟大家多說了，以后大家有機(jī)會來這邊工作的，等大家來了后再了解吧。

   三、一些大家非常關(guān)心的問題

    1、再說下待遇問題：上面第2個帖子里面已經(jīng)說過很多，我再補(bǔ)充一些。相信大家已經(jīng)看過很多校友發(fā)過許多帖子說油服或者海油現(xiàn)在的待遇不行了，一點(diǎn)優(yōu)勢也沒有，確實(shí)是這樣的，油服已經(jīng)不是5、6年前的油服了，那時(shí)候油服的待遇和其他單位比確實(shí)有優(yōu)越感，我來后聽這里的老員工說那時(shí)真是“一人干活，全家不餓”，以至于前幾年油服來招聘時(shí)異常火爆，好多人都把油服吹神了�，F(xiàn)在物價(jià)漲了，房價(jià)也貴多了，但是油服、海油的待遇不僅沒漲多少，反而降了一些，像進(jìn)來的大學(xué)生基本工資一年比一年低，現(xiàn)在全海油都在搞“降本增效”活動，很大程度上降的都是普通員工的福利，來海油的人都有同感。另外油生這邊現(xiàn)在搞什么路費(fèi)改革，每次回家的路費(fèi)都不給報(bào)了，要回家的話得自己花錢，搞得下面的員工意見大得很。但是客觀得講，現(xiàn)在海油的出海補(bǔ)貼漲了后（渤海180/天，東海和南海200/天），你來海油后和其他去陸地單位同學(xué)比待遇方面還是有些優(yōu)勢的，基本上到了第三年轉(zhuǎn)正后能有10W左右吧，但是如果長期下去很多人都覺得還是陸地上的要好一些，這個我覺得仁者見仁智者見智，具體的就不細(xì)說了。

    2、個人發(fā)展問題？現(xiàn)在工作后才深刻地體會到選擇的單位不同，個人的發(fā)展也是迥異的。油服主要有鉆井事業(yè)部（鉆井）、油田生產(chǎn)事業(yè)部（油生）、油田技術(shù)事業(yè)部（油技）、油田化學(xué)事業(yè)部（油化）、物探事業(yè)部（物探）、船舶事業(yè)部（船舶）等幾大事業(yè)部，分的事業(yè)部不同個人發(fā)展完全不一樣。

    分到鉆井和油生的，學(xué)石工的基本上要走一條甲板工→鉆工→井架工→副司鉆→司鉆→隊(duì)長→高級隊(duì)長的路線（鉆井那邊可能不大一樣），油生渤海那邊的大學(xué)生一般不用干井架工和司鉆，東海和南海則是必須的，要干到高隊(duì)，一般至少需要5-6年。副司鉆及以下崗位都是以體力活為主，比較辛苦，想來油服的一定要有心理準(zhǔn)備。學(xué)機(jī)械或電氣的，基本上是走一條維修工（電工）→機(jī)械師（電氣師）→設(shè)備監(jiān)督的路線（渤海那邊海上沒有設(shè)備監(jiān)督這個崗位）。沒有個5-6年，也是很難走到設(shè)備監(jiān)督這個位置，而且干到設(shè)備監(jiān)督之前也比較辛苦，有時(shí)候也有很多體力活。

    分到油技的，一般分定向井和測井兩個方向，以技術(shù)活為主，體力活較少，個人怎么發(fā)展不是很清楚。

    分到油化的，一般分固井和泥漿兩個方向，體力活也有一些，但是沒有干鉆井的辛苦，個人怎么發(fā)展也不是很清楚。

    分到物探的，主要是在物探船上搞勘探這一塊，個人怎么發(fā)展也不大清楚，至于船舶事業(yè)部一般都不在咱學(xué)校招人。

    需要說明的是，來油服的本科生也不是每個人都要出海的，尤其是分到油技的，部分人需要在陸地工作，基本是按陸崗發(fā)展，晉升會比海崗慢一點(diǎn)，待遇前幾年也會稍微少一點(diǎn)，但過幾年就沒啥差別了。另外進(jìn)油服前你如果很清楚自己將來想干什么，在面試的時(shí)候是可以跟面試官提你的分配意向的，這點(diǎn)很重要哦。

    另外如果你是去采油平臺干采油的話，一般會走操作工→主操→生產(chǎn)監(jiān)督→總監(jiān)的路線，干活比較輕松，倒班規(guī)律，待遇也很好，后面還會跟大家說。如果你是去監(jiān)督監(jiān)理干監(jiān)督的話（13年海油發(fā)展下屬兩個單位監(jiān)督監(jiān)理和采技服合并了叫做工程技術(shù)），一般會走實(shí)習(xí)監(jiān)督→助理監(jiān)督→副監(jiān)督→監(jiān)督→總監(jiān)的路線，不用干體力活，但是要經(jīng)常在現(xiàn)場協(xié)調(diào)各服務(wù)商，事比較多也比較累。（未完待續(xù)）

羅勃迪尼露

寫的好啊 支持樓主

自由飛翔

在平臺上很無聊啊，我是受不了

helloshigy

自由飛翔 發(fā)表于 2014-9-21 23:30
在平臺上很無聊啊，我是受不了

我還可以的。。。

helloshigy

可以釣魚吧。。。

helloshigy

這是轉(zhuǎn)帖 說明一下

hjzy

平臺上很無聊啊，10萬真的不高

122643222

樓主能留個聯(lián)系方式嗎 有些事想咨詢你

小小小子

未完待續(xù)，繼續(xù)呢樓主