西氣東輸管道一直是國產(chǎn)化的練兵場、大舞臺。
西一線,X70管線鋼及鋼管、熱煨彎管等國產(chǎn)化設備,小試牛刀。西二線,X80鋼管,電驅(qū)、燃驅(qū)壓縮機組和大型管線球閥等長輸管道關鍵設備,大顯身手。據(jù)悉,西三線全部鋼材、70%的裝備有望實現(xiàn)國產(chǎn)化。
在國產(chǎn)化設備推廣應用中,西氣東輸管道公司發(fā)揮了重要作用。
在組織建設和運營西一線、監(jiān)管和運營西二線東段過程中,西氣東輸管道公司積累了豐富的工程建設和運行維護管理經(jīng)驗。這些經(jīng)驗成為寶貴的財富,在國產(chǎn)化設備研制和安裝、投產(chǎn)、運營中發(fā)揮了不可替代的作用。
在國產(chǎn)設備研制過程中,確定試制技術路線、研制技術條件及試驗大綱、試制方案等尤為重要。擁有近10年國產(chǎn)設備運行經(jīng)驗的西氣東輸,在這個環(huán)節(jié)提出了具有可操作性的意見和建議,并全程參與制定和修改。在隨后的方案評審及重點難點技術攻關中,亦是如此。
熟悉了解設備在現(xiàn)場的實際應用環(huán)境和工藝等是確保國產(chǎn)化設備成功研制的關鍵,而各試制廠家對現(xiàn)場情況并不了解。西氣東輸熱情邀請廠家走入站場,共享既有經(jīng)驗。他們多次組織各參研方赴西一線站場調(diào)研,熟悉了解運行條件、工藝流程、操作控制規(guī)定等及存在的問題,為研制工作提供經(jīng)驗借鑒。
同時,西氣東輸技術人員通過總結(jié)西一線生產(chǎn)運行維護的經(jīng)驗教訓,主動為廠家梳理國產(chǎn)設備研制中的重點和難點問題,并與各相關參研方一起詳細研討制定解決方案,提出了很多合理建議。這些建議在產(chǎn)品開發(fā)設計過程中得到采納和應用,發(fā)揮了積極作用。
國產(chǎn)化設備多是跨越多學科、多技術領域的高度集成化系統(tǒng)設備。設備初步成型后,必須通過模擬現(xiàn)場工況,分步驟、分梯次開展各種綜合試驗,來驗證各項技術參數(shù)和性能,檢驗國產(chǎn)化研制成果。
在輸氣生產(chǎn)、工程建設等任務繁重的情況下,西氣東輸在公司范圍內(nèi)選派具有扎實專業(yè)理論知識和電驅(qū)壓縮機組建設、運行維護經(jīng)驗的專業(yè)技術人員,經(jīng)過集中專項培訓,分期、分批長駐國產(chǎn)化設備試制現(xiàn)場,全程參與各項試驗測試及問題處理。他們提出的優(yōu)化方案,全部得到研制方的采納。
作為國產(chǎn)化設備現(xiàn)場調(diào)試投產(chǎn)的主體、責任方和最終用戶,西氣東輸高度重視現(xiàn)場調(diào)試投產(chǎn)工作。西二線高陵站僅用14天即完成20兆瓦級電驅(qū)機組靜態(tài)調(diào)試檢查和電機空載運轉(zhuǎn)調(diào)試,第19天實現(xiàn)機組帶負荷運轉(zhuǎn)初次啟動一次成功、連續(xù)24小時機械運轉(zhuǎn)測試,創(chuàng)造了天然氣長輸管道干線壓縮機組在站場送電后3周內(nèi)實現(xiàn)投產(chǎn)的世界紀錄。西二線魯山站國產(chǎn)化機組也實現(xiàn)24小時、72小時等測試一次成功的佳績。
西氣東輸高度重視國產(chǎn)化機組的運行維護工作,現(xiàn)場配備精兵強將,精心操作。目前,各國產(chǎn)化機組運行穩(wěn)定且故障率低。
自2012年11月26日高陵站4號機組完成72小時測試、進入商業(yè)運行以來,現(xiàn)已陸續(xù)投運5臺國產(chǎn)化機組,累計運行超過1.5萬個小時;西二線黃陂站、彭陽站兩臺國產(chǎn)化機組正在調(diào)試中。
為提升國產(chǎn)化電驅(qū)機組運行可靠性,消除隱患,西氣東輸憑借豐富的電驅(qū)壓氣站建設運行維護經(jīng)驗,認真查找站場輔助系統(tǒng)影響機組平穩(wěn)運行的隱患和工程設計缺陷,不等不靠,積極組織開展技術改造,確保機組運行平穩(wěn)、安全、可靠。
目前,西三線建設正快馬加鞭,國產(chǎn)化設備的優(yōu)化定型及產(chǎn)品系列化等工作任重道遠。西氣東輸正全力推進“高標準、高水平研制和應用三大項關鍵設備國產(chǎn)化”,持續(xù)引領推進管道技術裝備國產(chǎn)化,為提升管道運營管理水平、促進我國石油工業(yè)及裝備制造業(yè)發(fā)展、保障國家能源經(jīng)濟安全做出積極貢獻。