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一、填空題
1.我國已建成的煉油廠按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可以分為 燃料型 、燃料-潤滑油型 、燃料-化工型和 燃料-潤滑油-化工型 四類。
2.石油主要由 碳 、氫 兩種元素組成,此外,還含有 硫 、 氮 、 氧 及微量元素。
3.蠟又分為 石蠟 和 地蠟 。
4.環(huán)烷烴是飽和的環(huán)狀碳?xì)浠衔,也是石油的一種主要組分。石油中主要含五員環(huán)和六 員環(huán)的環(huán)烷烴及其同系物。
5.石油中的非烴化合物主要包括 含硫 、 含氧 、 含氮 化合物和 膠狀瀝青狀 物質(zhì)。
6.石油中的含氮化合物為 堿性氮 和 中性氮 兩類。
7.石油中含氧化合物以酸性氧化物為主,其中 環(huán)烷酸 和 酚類 最重要。
8.我國規(guī)定 20 ℃時密度為原油和液體石油產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)密度,以ρ20表示。
9.油品的閃點愈低表明其著火危險性愈 大 。
10.表面張力隨溫度升高而逐漸 減小 ,當(dāng)?shù)竭_(dá)臨界點時,表面張力為 零 。
11.烴類與溶劑分子結(jié)構(gòu)愈相似,其溶解度 越高 ;升高體系溫度,也能 增加 溶解度。
12.汽油按用途分為 車用汽油 和 航空汽油 兩類。我國車用汽油以 研究法辛烷值 作為其牌號。
13.汽油機的工作過程可分為四個步驟,即 進氣 、 壓縮 、 點火燃料和膨脹做功 和 排氣 。
14.影響汽油使用的主要性能有 抗爆性 、 氣化性能 、 安全性 、 腐蝕性 、 清潔性 等。
15.組成石油的主要成分是 烴 類。在石油和直餾產(chǎn)品中含有烷烴、 環(huán)烷烴 和 芳香烴 ,一般不含 稀 烴。
16.芳香烴是含有苯環(huán)的烴類也是石油的主要組分之一。石油中除含有單環(huán)芳香烴外還含有雙環(huán)、多環(huán)和稠環(huán)芳香烴。
17.烯烴按雙鍵數(shù)目和結(jié)構(gòu)不同,分為 單 烯、 雙 烯和 環(huán) 烯烴。
18.石油中含硫量小于0.5%的稱為 低硫 石油、大于2.0%的稱為 高硫 石油,介于0.5%-2.0%之間的為含硫石油。
19.石油中的氧均以有機化合物形式而存在,可分為 酸性 和 中性 氧化物兩類。
20.隨石油餾分沸點升高所含各族烴類的分子量隨之增大、碳原子數(shù)增多,環(huán)狀烴的環(huán)數(shù)增加,分子結(jié)構(gòu)趨于復(fù)雜化。
21.隨著油品沸點升高,密度 增大 。相同碳數(shù)的不同烴類,其密度有明顯差別,各種烴的密度大小順序為正構(gòu)烷烴 小于(填大于、小于或等于)環(huán)烷烴 小于(填大于、小于或等于)芳香烴。
22.溫度是粘度的重要影響因素,隨溫度升高,油品粘度迅速 降低 。
23.當(dāng)溫度、壓力升高時,氣化潛熱逐漸 減小,當(dāng)達(dá)到臨界點時,氣化潛熱為 零 。
24.水在油品中的溶解度受其化學(xué)組成制約。一般來說,水在芳香烴和稀烴中的溶解度比在 烷 烴和 環(huán)烷烴烴中的大。
25. 評定汽油腐蝕性的指標(biāo)有 含硫量 、 硫醇性含硫量 、 銅片腐蝕 、 水溶性酸或堿 或 酸度 等多項。
26.潤滑油通常是根據(jù)其使用要求,選擇不同 基礎(chǔ)油 和各種 不同添加劑 調(diào)合而成。
27.油漆工業(yè)用溶劑油對油漆必須有很強的 溶解 能力。
二、名詞解釋
1.石油加工工業(yè):石油加工工業(yè)又稱煉油工業(yè),它是以原油(包括人造石油)為基本原料,通過各種加工過程,生產(chǎn)出各種液體燃料(汽油、煤油、柴油、噴氣燃料和燃料油等)、溶劑油、潤滑油、石蠟、瀝青、石油焦等石油產(chǎn)品以及多種石油化工基本原料的工業(yè)部門。
2. 干氣:含有大量甲烷和少量乙烷、丙烷的天然氣稱為干氣。(C1-C4是天然氣的主要成分).
3.蒸氣壓:在一定溫度下,物質(zhì)的氣相和液相處于平衡狀態(tài)時的氣相壓力稱為飽和蒸氣壓,簡稱蒸氣壓。
4. 濁點:油品在規(guī)定條件下降溫,因出現(xiàn)結(jié)晶而使原本清沏的液態(tài)油品出現(xiàn)霧狀或混濁時的最高溫度
5. 比熱:比熱又名比熱容。在沒有相變化和化學(xué)反應(yīng)的條件下,單位質(zhì)量物質(zhì)溫度升高1K所需要的熱量稱為比熱,其單位為J/(kgK)
6. 潛熱:是在溫度和壓力不變情況下、油品氣化或冷凝所吸收或放出的熱量
7. 汽油發(fā)動機爆震現(xiàn)象:當(dāng)火花塞點燃混合氣后,在火焰尚未傳播到的混合氣中,因受高溫高壓影響已形成大量自燃點較低的過氧化合物,在多個部位猛烈自燃,使火焰速度高達(dá)1500-2500m/s,溫度、壓力劇增,形成沖擊波、如同重錘敲擊活塞和氣缸各部件,發(fā)出金屬撞擊聲,此時燃料燃燒不完全,排出帶黑煙廢氣,此即爆震現(xiàn)象。
8. 溶劑油:溶劑油顧名思義是對某些物質(zhì)起溶解、洗滌、萃取作用的輕質(zhì)石油產(chǎn)品,由直餾油、鉑重整抽余油等精制而成。
9. 石油:石油是一種流動或半流動狀態(tài)的粘稠液體,顏色大都呈暗色,從褐色至深黑色,亦有呈赤褐色、淺黃色。
10.濕氣:除含較多C1、C2外,還含有少量C5、C6、C8等液態(tài)烴蒸氣的天然氣稱為濕氣
11 堿性氮:是指與高氯酸的醋酸溶液反應(yīng)的氮化物,如吡啶、喹啉等;
12 密度:物質(zhì)的密度是單位體積內(nèi)物質(zhì)在真空中的質(zhì)量.一般以ρ表示之,單位為kg/m3或g/cm3。
13. 結(jié)晶點:是在規(guī)定條件下冷卻油品時,油中出現(xiàn)肉眼可能分辨的結(jié)晶時的最高溫度。在結(jié)晶點時,油品仍為可流動的液態(tài),
14.壓縮比:是汽油機的最重要技術(shù)指標(biāo),它是混合氣被壓縮前后的體積比,即活塞在下死點時氣缸體積v1與活塞在上死點時氣缸體積v2之比。
15.殘?zhí)浚菏窃谝?guī)定儀器中,油品按規(guī)定條件蒸發(fā)、分解、灼燒后形成的黑色焦?fàn)顨埩粑镎荚嚇拥膍%稱為殘?zhí)俊?br />
16. 摩擦:任何兩個直接接觸觸物體表面在作相對運動時,由于表面的凹凸不平及兩個表面分子間因距離十分接近所出現(xiàn)的分子引力,產(chǎn)生阻礙物體運動的現(xiàn)象,稱為摩擦(干摩擦)
三、簡答題
1.含硫化合物的影響主要有哪些?
1.影響石油產(chǎn)品質(zhì)量 2.腐蝕設(shè)備 3.污染環(huán)境
2. 為什么必須通過精制以除去油品中的氮化物?
答:油品中的含氮化合物不穩(wěn)定,易氧化生成膠質(zhì),使油品顏色變深。發(fā)出臭味。氮化物還能使某些催化劑中毒。所以,必須通過精制以除去油品中的氮化物。
3. 汽油的氣化性能為什么不能過高?
答:汽油的氣化性能也不能過高.否則,汽油在進入氣化器之前,在輸油管中就會氣化、形成氣阻,影響正常供油,嚴(yán)重時甚至?xí)斐砂l(fā)動機熄火事故。
4. 為什么要控制航空汽油的低溫性能?
答:飛機在高空飛行時,機外氣溫很低,為防止油中析出固體結(jié)晶,堵塞濾清器,導(dǎo)致中斷供油的惡性事故,航空汽油要求結(jié)晶點不高于-60℃。
5.什么是柴油機爆震現(xiàn)象?
答:在柴油機的壓縮末期,向氣缸中噴入柴油,霧狀抽滴在高溫高壓空氣中迅速氣化、氧化形成過氧化合物而開始自燃,然后邊噴邊燃,直至燃燒結(jié)束。從柴油噴入氣缸到開始自燃這段時間稱為滯燃期,自燃點高的柴油,滯燃期長,也就是在氣缸中積累較多柴油后,燃料才開始自燃,此時大量燃料同時開始突然燃燒,引起氣缸中溫度、壓力劇增,帶有爆燃特點,沖擊缸壁和活塞,結(jié)果產(chǎn)生像汽油機那樣的爆震現(xiàn)象。
6.柴油的粘度大小對供油量、噴油射程、霧化狀態(tài)、燃燒過程以及抽油泵柱塞的磨損都有那些影響?
答:柴油的粘度大小對供油量、噴油射程、霧化狀態(tài)、燃燒過程以及抽油泵柱塞的磨損都有直接關(guān)系。柴油的粘度太大,使抽油泵的抽油效率降低,減少了對發(fā)動機的供油量,同時從噴油嘴噴出的油流不均勻,射程較遠(yuǎn),霧化不良,同空氣混合也不好,致使燃燒不完全,增加柴油消耗量和機件上的積炭。粘度過小也會造成一系列不利影響。柴油粘度的過大或過小,都不能保證抽油泵柱塞得到可靠的潤滑。
7. 噴氣燃料燃燒時如生成積炭會產(chǎn)生什么危害?
答:噴氣燃料燃燒時如生成積炭,沉積在不同部位,嚴(yán)重威協(xié)發(fā)動機的壽命。噴嘴上的積炭影響燃料噴射、霧化和正常燃燒,促使在燃燒室壁形成積炭,致使局部過熱,金屬壁變形甚至破裂;點火器上的積炭會引起發(fā)動機難以啟動的事故;脫落下來的炭粒隨燃?xì)膺M入燃?xì)獾溳啠斐纱驂娜~片或使葉片過熱變形。
8. 煤油的使用安全性有幾個方面?
答:一為防火防爆,餾分越輕,蒸發(fā)損失越大,越易發(fā)生火災(zāi),為保證使用和儲存中防火安全,要求煤油的閃點不得低于40℃。另一方面是煤油燃燒后的廢氣污染問題,煤油中的硫化物燃燒后產(chǎn)生SOX,污染環(huán)境,對人體、生物均會造成危害。
9. 橡膠工業(yè)用溶劑油的主要用途是是什么?
答:用于橡膠工業(yè)中溶解膠料、配制膠漿,也可作為特殊快干油漆和顏料的稀釋劑、精密儀表儀器的清洗劑等
10. 什么是電介質(zhì)損耗?
答:在電場作用下,單位時間內(nèi)電介質(zhì)所消耗的能量稱為電介質(zhì)損耗,所損耗的能量轉(zhuǎn)化為熱能,引起電介質(zhì)發(fā)熱。
11. 石油及液體石油產(chǎn)品在低溫下失去流動性的原因是什么?
答:石油及液體石油產(chǎn)品在低溫下失去流動性有兩種情況。一種是含蠟很少或不含蠟的石油和油品,在溫度降低時,粘度迅速增大,當(dāng)粘度增大到一定程度后,原油和油品因變成無定型的玻璃狀物質(zhì)而失去流動性,它是一種可塑性物質(zhì),而不是固體。另一種情況是含蠟原油或油品,在降溫時油中的蠟由于溶解度下降則逐漸析出.形成固態(tài)結(jié)晶,隨著溫度不斷降低,蠟結(jié)晶逐漸長大,相互連接成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的結(jié)晶骨架.把還處于液態(tài)的組分包在其中,使整個油品失去流動性,形成所謂的構(gòu)造凝固
12.使用氣化性差的汽油有什么危害?
答:汽油必須在極短時間內(nèi)完全蒸發(fā),迅速擴散,與空氣混合形成均勻的可燃性混合氣后才能進行燃燒。因此汽油的氣化性能直接影響混合氣的均勻性、從而影響其燃燒完全程度和耗油量。氣化性差的汽油.其混合氣中懸浮部分未氣化的油滴,使燃燒不完全,發(fā)動機工作不穩(wěn)定,增加油耗,部分油滴進入潤滑油中、稀釋了潤滑油,引起磨損。
13. 柴油機與汽油機相比,主要有哪些優(yōu)點?
(1)具有較高的經(jīng)濟性。柴油機的壓縮比可達(dá)16—24,熱功效率高,其單位干瓦功率所消耗的燃料比汽油機低30%-40%,柴油機的馬力大,耗油少。
(2)所用燃料——柴油的沸點比汽油高,沸程寬、來源多、成本低。在沒有合適的柴油時,容易暫時用其它燃料代替。
(3)柴油機具有良好的加速性能,不需經(jīng)過預(yù)熱階段,就可以轉(zhuǎn)入全負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
(4)工作可靠耐久,使用保管容易。
(5)柴油的閃點比汽油高,使用、管理、儲運中著火危險性小,這對于在船舶、艦艇和坦克等機艙和容積空間窄小,通風(fēng)差的裝備中使用,具有重要的意義。
14. 柴油的蒸發(fā)性能對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)有什么影響?
答:柴油的蒸發(fā)性能是十分重要的質(zhì)量要求,它對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)影響很大。柴油機轉(zhuǎn)速越快,對蒸發(fā)性能要求越高。蒸發(fā)性能影響柴油與空氣形成可燃性混合氣的時間,從而影響滯燃期。蒸發(fā)性好餾分輕的柴油,易于蒸發(fā)和迅速燃燒,滯燃期短,但如餾分太輕,其自燃點高、滯燃期長,也會引起爆震現(xiàn)象;餾分過重時,雖然自燃點低、滯燃期短。但柴油在氣缸中不易蒸發(fā)完全,造成燃燒不完全,增加了柴油的消耗量。
15. 噴氣燃料為什么必須同時控制銅片腐蝕和銀片腐蝕兩項指標(biāo)?
答:噴氣發(fā)動機的高壓柱塞油泵是十分精密的,為延長其使用壽命,提高抗磨性,采用鍍銀耐磨配件。人們發(fā)現(xiàn),某些對銅片腐蝕合格的噴氣燃料,對鍍銀配件仍能造成腐蝕,因此噴氣燃料必須同時控制銅片腐蝕和銀片腐蝕兩項指標(biāo)。
16. 煤油的使用特點和使用要求是什么?
答:煤油主要用作點燈照明和各種煤油燃燒器的燃料,其使用特點是用燈芯吸油進行燃燒,因此要求燈芯吸油通暢,燈焰穩(wěn)定,有一定亮度,不冒黑煙,燃燒時不結(jié)燈花,耗油少,無臭味,不污染環(huán)境,使用和儲存安全等。
17. 6號抽提溶劑油主要作用及使用要求是什么?
答:6號抽提溶劑油主要用作食用植物油脂的抽提溶劑。因此要求溶劑無毒、抽提性能好。6號溶劑油主要是對油脂溶解性很強的正己烷,其餾程為60一90℃。不含太輕的組分,提高了它的安全性;也無過重組分以便于溶劑回收,使溶劑回收率可達(dá)99.7%一99.0%。
18. 什么是潤滑油的清凈性?
所謂潤滑油的清凈性,是表示防止?jié)櫥椭猩疃妊趸a(chǎn)物沉積在活塞上,特別是沉積在活塞環(huán)區(qū)的能力。
19. 齒輪油的主要使用性能有哪些?
答:齒輪油的主要使用性能為粘度、耐負(fù)荷能力、低溫流動性、抗氧化安定性等,其它還要求抗磨損、抗泡沫、抗乳化、抗剪切安定性和防腐防銹性等。
20. 壓縮氧氣的壓縮機和壓縮高純度氫氣壓縮機應(yīng)以什么作為潤滑劑?
壓縮氧氣的壓縮機絕對不能用礦油型潤滑劑,以防產(chǎn)生爆炸事故,而用蒸餾水或含6—8%的甘油蒸餾水溶劑作為氣缸的潤滑劑。
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