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標(biāo)題: 國內(nèi)的LNG項目發(fā)展概況 [打印本頁]

作者: shamofeiou    時間: 2011-10-29 13:35
標(biāo)題: 國內(nèi)的LNG項目發(fā)展概況
一、國內(nèi)的LNG項目發(fā)展概況           
     中國的LNG產(chǎn)業(yè),經(jīng)過了一個從無到有,從小到大,走過了一個曲折的過程。上世紀(jì)80年代末,中科院在綿陽實驗建了一套LNG裝置,沒有成功。    進(jìn)入90年代,開封空分與北京焦化廠合作,建成一套裝置,生產(chǎn)出50升LNG。    在吉林油田,中科院做了一套液化裝置,但沒有成功。    在長慶油田,中科院建成了一套2噸的液化裝置,也以失敗告終。    以上幾套裝置,前三種是采用小型膨脹制冷工藝,長慶油田采用的是氣波制冷工藝。    90年代末,上海為了城市燃?xì)庹{(diào)峰,引進(jìn)了法國索菲公司技術(shù),建成了10萬的LNG工廠。它的氣源來自海上氣田,產(chǎn)品也不外輸,只作為城市調(diào)峰。投資為6.2億元。    河南中原液化天然氣工廠是國內(nèi)首座商業(yè)化運行的LNG工廠,始建于2000年,2001年9月正式投產(chǎn)運行。該裝置針對中原油田的實際情況和采氣特點,利用文23塊氣田高壓天然氣,采用了比較先進(jìn)的丙烷、乙烯復(fù)迭制冷工藝,設(shè)計日處理量30萬方,液化15萬方。    2004年9月,新疆廣匯LNG工廠投產(chǎn),它利用西北豐富的天然氣,日產(chǎn)量設(shè)計150萬,采用混合制冷工藝,是目前國內(nèi)投產(chǎn)的最大的LNG工廠。2005年4月,海南福山LNG工廠建成投產(chǎn),它是由我們河南中原綠能高科承擔(dān)海南LNG工廠的技術(shù)總承包,該工廠為單一制冷劑氮氣膨脹制冷,利用福山氣田的天然氣,設(shè)計日產(chǎn)30萬方。    2005年9月,北海潿洲島LNG工廠建成投產(chǎn),該工廠為單一制冷劑甲烷膨脹制冷,利用海上氣田的天然氣,設(shè)計日產(chǎn)15萬方。    2007年,江陰、蘇州、成都等工廠相繼投產(chǎn),它們都是利用長輸管道的高壓能量,進(jìn)行膨脹制冷。因為工藝的限制,它們的產(chǎn)量一般不是很大,一般在lO萬方以下,再高經(jīng)濟效益就不再明顯。2008年,泰安深燃和西寧LNG工廠投產(chǎn),它們也是建在大管線附近,采用單一制冷劑氮氣膨脹制冷,日產(chǎn)15萬方。    目前在建的LNG項目主要有四川達(dá)州和內(nèi)蒙鄂爾多斯項目,以及山西的幾個煤層氣液化項目,其中達(dá)州和鄂爾多斯都是日產(chǎn)100萬方,采用的混合制冷技術(shù)。    現(xiàn)在計劃要建的主要有靖邊液化天然氣項目、寧夏液化天然氣項目、晉城液化天然氣項目、陽城煤層氣液化工程項目等等。
二常見的天然氣液化工藝         
    液化天然氣在生產(chǎn)過程中,凈化工藝大同小異:首先依據(jù)原料氣的組成,選擇合適的凈化工藝,對天然氣進(jìn)行預(yù)處理,脫除天然氣中的水份、二氧化碳、硫化氫、重?zé)N和汞等等雜質(zhì),以避免在低溫狀態(tài)下堵塞、腐蝕設(shè)備、管道。    天然氣液化工藝根據(jù)原理主要有以下幾種:          ①第一種是無制冷劑的液化工藝,天然氣經(jīng)過壓縮,向外界釋放熱量,再經(jīng)膨脹(或節(jié)流)使天然氣壓力和溫度下降,使天然氣部分液化;像江陰、蘇州、成都等工廠就是采用這種制冷工藝。          ②第二種是階式制冷液化工藝,這種工藝選用蒸發(fā)溫度成梯度的一組制冷劑,如丙烷、乙烷(或乙烯)、甲烷,通過多個制冷系統(tǒng)分別與天然氣換熱,使天然氣溫度逐漸降低達(dá)到液化的目的。像河南中原液化天然氣工廠就是這種制冷工藝。          ③第三種是混合制冷劑制冷的液化流程,混合制冷劑循環(huán),這種方法是通過多種制冷劑的壓縮、冷卻、節(jié)流過程獲得低溫,通過熱交換使天然氣冷凝液化的工藝,通常稱為混合制冷工藝,現(xiàn)在已經(jīng)有更先進(jìn)的雙混合制冷工藝。像新疆廣匯、四川達(dá)州、內(nèi)蒙鄂爾多斯項目就是這種制冷工藝。          ④第四種是單一制冷劑(主要是氮氣或者甲烷)制冷的液化流程,例如用氮氣一種制冷劑作制冷循環(huán),像上海、海南福山、泰安、西寧就是這種制冷工藝。再如用甲烷一種制冷劑作制冷循環(huán),像北海潿洲島就是這種制冷工藝。各種制冷工藝的優(yōu)缺點:    無制冷劑膨脹制冷(本身膨脹制冷)的優(yōu)點是:流程簡單、易操作和維護(hù);以天然氣本身為制冷劑時,省去專門生產(chǎn)、運輸、儲存冷凍劑的費用。其缺點是;天然氣需要全部深度干燥,回流壓力低,換熱面積大,設(shè)備、金屬投入量大,液化率低。    階式制冷的優(yōu)點是:能耗低;制冷劑為純物質(zhì),無配比問題;技術(shù)成熟,操作穩(wěn)定;建設(shè)周期短;目前設(shè)備基本實現(xiàn)國產(chǎn)化。其缺點是:機組多,流程復(fù)雜,附屬設(shè)備多,需要儲存多種制冷劑的設(shè)備;管道與控制復(fù)雜。    混合制冷的優(yōu)點是:機組設(shè)備少,流程簡單;管理方便;制冷劑組分可以全部或部分從天然氣中提取和補充。其缺點是:能耗高;制冷劑的合理配比困難;主要設(shè)備依賴進(jìn)口。
三、LNG 工廠主要設(shè)備           
          建設(shè)LNG工廠,不管哪種液化工藝,裝置設(shè)備的構(gòu)成百變不離其宗,以全液化為例,大概所需設(shè)備如下:①天然氣預(yù)處理系統(tǒng)1套②液化冷箱系統(tǒng)1套③氮氣壓縮、雙溫增壓膨脹制冷循環(huán)系統(tǒng)l套④空氣分離制氮裝置1套⑤自控系統(tǒng)(計算機控制系統(tǒng)及現(xiàn)場儀表)1套⑥流程配套閥門1套⑦低溫儲罐儲存系統(tǒng)1套⑧槽車(用戶自理)1套⑨三、LNG工廠主要設(shè)備而其中的核心設(shè)備也就是壓縮機、膨脹機、冷箱。    LNG經(jīng)過近十年的發(fā)展,經(jīng)過LNG技術(shù)人員的研究和摸索,目前這些設(shè)備絕大部分可以國產(chǎn)替代,象冷箱和膨脹機,四川、大連等皆可以生產(chǎn),壓縮機不管是透平還是往復(fù)式,國內(nèi)都有很多。近期建成的LNG工廠,很多進(jìn)口設(shè)備已經(jīng)被國產(chǎn)設(shè)備替代。    在選取設(shè)備過程中,只是根據(jù)規(guī)模的大小,采購的設(shè)備大小與結(jié)構(gòu)有所不同,但總體的液化工藝還是基本相同。    凈化工藝非常相似,在液化工藝上也大都采用丙烷預(yù)冷,氮一甲烷膨脹制冷的液化流程或氮一甲烷串聯(lián)或并聯(lián)膨脹制冷的液化流程。當(dāng)然在實際中,根據(jù)投資情況也應(yīng)考慮實際成本,操作難度,系統(tǒng)復(fù)雜程度選擇最優(yōu)方案。
四、運輸形式液化天然氣     
           (LNG:1 iquefied natural gas)是一種在液態(tài)狀況下的無色流體,主要由甲烷組成,組份可能含有少量的乙烷、丙烷、氮氣或通常存在于天然氣中的其他組份,它的密度在0.42—0.45之間(因為其組分稍有差別),其密度為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的甲烷的600多倍。在LNG中,甲烷的含量應(yīng)高于75%,氮的含量應(yīng)低于5%。在一個大氣壓下LNG溫度為一162~C。    它的性質(zhì)決定了它的運輸方式,它解決了天然氣無管線的運輸問題,完全可以脫離開管道。由于國內(nèi)的LNG廠,基本上都處于內(nèi)陸地區(qū),而且在建的LNG工廠集中在中部地區(qū),東部很少,但是市場卻又集中在東部,所以這就需要LNG從產(chǎn)地到市場的運輸。           ①低溫槽車運輸還將是未來國內(nèi)LNG運輸?shù)闹饕緩街。為了降低運輸成本,低溫槽車在制造過程中的儲存容積也在不斷增加,由最初的35m3,到現(xiàn)在通用的45-50m3。此外,由于LNG罐式集裝箱可以在鐵路、公路、水路上進(jìn)行聯(lián)合運輸,在我國也已進(jìn)入批量生產(chǎn)階段;它分12m和13m兩種規(guī)格,有效容積為36m3/臺昶40m3/臺;           ②國內(nèi)鐵路運輸現(xiàn)仍未對LNG開放,如果能夠開放將大大降低LNG的運輸成本;           ③LNG的價格比例中有很大一部分都是運輸成本,國外LNG的價格低,不光是國外低廉的原料氣價格,還有很大一部分是船舶運輸?shù)牡土杀尽V袊鳯NG船舶制造還比較落后,主要是由于LNG船舶的儲運方式一般是船體儲存和球形罐儲存,而國內(nèi)這兩項技術(shù)還非常落后。隨著中國海上氣田的開發(fā)和中國LNG進(jìn)口量的加大,中國的LNG船舶儲運技術(shù)必有一個大的提高。    儲運技術(shù)的發(fā)展為實現(xiàn)LNG供氣的可靠性和多樣性提供了可能。
五、LNG市場定位和發(fā)展方向        
              LNG這個產(chǎn)業(yè),從它在國內(nèi)的誕生之日起,它的主要功能就是調(diào)峰、補充和替代,在以后的一段時間,就目前這個能源結(jié)構(gòu),因為它的高能耗,它的主要功能還是不會改變。       1.LNG將成為汽、柴油的替代能源由于LNG的環(huán)保性,及LNG價格上的優(yōu)越性LNG將有可能取代汽、柴油做為車用主要燃料的地位。剛才說過,石油價格可能還會上漲,國家汽油柴油價格已經(jīng)6月20日剛提過,遲早要與國際接軌,價格還會有很大的上升空間。按現(xiàn)行最低價計,柴油每升6.23元,汽油每升6元,而在車用燃料中,每方LNG轉(zhuǎn)換為天然氣的最高價格為3.5元,而1方天然氣與1升汽油在汽車使用過程中所行駛的里程數(shù)基本相同,由此可見LNG的價格優(yōu)勢。而且LNG做為車用燃燒料與CNG相比有行駛里程更遠(yuǎn),排出尾氣更少的優(yōu)點。LNG的環(huán)保性更是無庸置疑的,LNG必將快速成為一種替代燃料。繼LPG各CNG之后,LNG也逐步應(yīng)用于汽車燃料,對于推動油改氣進(jìn)程起了很大作用,彌補了沒有管網(wǎng)不能建站的缺陷。    目前國內(nèi)已建成并投入營運的LNG汽車加氣站,有北京,新韁烏魯木齊、湖南長沙、貴州貴陽、杭州等地,福州、廈門、海南等地也已進(jìn)入試點工作, LNG汽車的發(fā)展必將帶動LNG市場。       2.LNG在城鎮(zhèn)燃?xì)庹{(diào)峰利用LNG比管道天然氣有更廣泛的用途。它可以在天然氣管道沒到的地方進(jìn)行市場開發(fā)和利用,同時可以彌補管道氣不便在城市全面鋪設(shè)的問題; 作為民用燃料或發(fā)電,隨著季節(jié)或其它情況,不可避免會有量的波動,這就需要進(jìn)行調(diào)峰裝置,而LNG最有利于調(diào)峰儲存。       3.特種工業(yè)燃料替代LNG的甲烷組分高,就決定它的燃燒更清潔。就是由于LNG清潔的特性,使它的在應(yīng)用于玻璃、陶瓷、食品加工等行業(yè),將大大提高產(chǎn)品成品率,增加產(chǎn)品附加值;從幾種燃料的熱值對比來看,LNG又可以廣泛應(yīng)用于切割、鋼鐵等行業(yè)。       4.LNG將成為彌補國家能源缺口的有效手段    進(jìn)入2008年以來,中國的能源缺口不斷加大,天然氣資源很快進(jìn)入了石油能源替代角色,但是除俄羅斯外,其他周邊國家的天然氣儲量有限,因此管道天然氣的進(jìn)口已很難實現(xiàn)而且單向依賴性太強,F(xiàn)在國家大力推動LNG接收終端的建設(shè),也正量利用LNG便與運輸,氣液比比例大,可以彌補氣態(tài)天然氣的需求。同時,國家還將大力發(fā)展煤層氣的開發(fā)與利用,以保證對天然氣資源的需求,而LNG正是加快煤層氣開發(fā)利用與銷售的有效途徑。

六、結(jié)束語         
     綜上所述,中國的LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展在短短幾年內(nèi),發(fā)展到現(xiàn)在的規(guī)模是前人不敢想象的,而隨著資源需求的快速膨脹,LNG發(fā)展還將不斷加速,LNG的市場會迎來一個全新的時期。煤層氣的開發(fā)和利用,也會加快LNG企業(yè)的建設(shè),推動國內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)的不斷狀大,為中國自己的天然氣產(chǎn)業(yè)帶來更好的明天。


該貼已經(jīng)同步到 shamofeiou的微博
作者: 儲運工程師    時間: 2011-10-29 14:26
lng技術(shù)活!
作者: shamofeiou    時間: 2011-10-29 17:01
儲運工程師 發(fā)表于 2011-10-29 14:26
lng技術(shù)活!

現(xiàn)在好多公司打算向Lng進(jìn)軍呢
作者: helloshigy    時間: 2011-10-29 19:57
  綜上所述,中國的LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展在短短幾年內(nèi),發(fā)展到現(xiàn)在的規(guī)模是前人不敢想象的!

這個綜上所述,用得好啊
作者: ytf080    時間: 2011-11-6 15:33
我不看好lng
作者: 彌囈    時間: 2011-11-6 18:16
搞LNG儲罐、附件設(shè)備等的 很有前途
作者: kafeimao77    時間: 2011-12-13 10:35
太犀利了,學(xué)習(xí)了!
作者: miwuyuxx    時間: 2011-12-16 08:49
以后的趨勢
作者: Mr_Bluce    時間: 2011-12-16 16:02
很好的資料啊
作者: zz527844920    時間: 2012-11-16 15:59
lng cng l-cng 前景很好啊~  很好的資料 多謝~~
作者: hongfei    時間: 2012-11-18 21:22
彌囈 發(fā)表于 2011-11-6 18:16
搞LNG儲罐、附件設(shè)備等的 很有前途

國內(nèi)有幾個設(shè)計院能做啊,大多數(shù)小的都不能吧?
作者: 心想事成    時間: 2012-11-19 12:16
未來是一個熱點,但是存在幾個問題:一、成本與產(chǎn)出,二、發(fā)展和天然氣的布局。
作者: (⊙_⊙)    時間: 2013-1-18 15:32
③LNG的價格比例中有很大一部分都是運輸成本
作者: linolin    時間: 2013-4-11 10:49
受教了 好東西
作者: zhjn05    時間: 2015-5-4 10:21
很有用的資料。
作者: wangyi    時間: 2016-4-15 08:05
現(xiàn)在不是很好
作者: wangyi    時間: 2016-4-21 08:27
LNG不是主要能源




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