一、安全技術(shù)措施：

⑴汽車(chē)油罐車(chē)裝卸設(shè)施包括鶴管、輸油管線、金屬裝油臺(tái)等之間，應(yīng)作可靠的電氣連接并接地。
　�、蒲b卸油場(chǎng)地的地衡、鶴管、加油槍、管線等均應(yīng)跨接并設(shè)置靜電接地裝置。接地電阻不大于100Ω。
　�、瞧�車(chē)油罐車(chē)付油場(chǎng)地，應(yīng)設(shè)置采用截面積不小于4mm2銅芯軟絞線一端連接能破漆的鱷魚(yú)式夾鉗、專用連接夾頭等，以便與裝卸油罐車(chē)車(chē)體連接；而另一端應(yīng)連接接地裝置。
　�、扔糜谶\(yùn)輸成品油的汽車(chē)油罐車(chē)應(yīng)使用橡膠拖地帶，禁止使用金屬拖地帶。
　　⑸汽車(chē)罐車(chē)的油罐內(nèi)應(yīng)裝有擋板。禁止使用無(wú)擋板的汽車(chē)罐車(chē)裝運(yùn)易燃油品。
　　⑹油罐與車(chē)體之間的電阻不得大于106Ω。金屬管路中任意兩點(diǎn)間或油罐內(nèi)部導(dǎo)電部件上及拖地膠帶末端的導(dǎo)電通路電阻值不大于5Ω。
　�、似�車(chē)罐車(chē)裝油時(shí)，對(duì)不同直徑鶴管的最大安全流速，應(yīng)符合下表規(guī)定。
　　汽車(chē)罐車(chē)最大安全裝油流速（括號(hào)內(nèi)的數(shù)字為對(duì)應(yīng)的流量m/s）
　　鶴管直徑
　　裝油方式 80 90 100 110 120 150
　　頂部裝油 6.0
　　(110) 5.5 (125) 5.0 (140) 4.5 (155) 4.2 (170)3.3 (210)

　�、天o電接地線與汽車(chē)罐車(chē)的連接應(yīng)符合下列要求。
　　①連接應(yīng)緊密可靠，不準(zhǔn)采用纏繞連接。
　�、谠诖蜷_(kāi)罐蓋之前進(jìn)行連接。
　�、垡�接在罐車(chē)的專用接地端子板等處，不準(zhǔn)接在裝卸油口1.5m之內(nèi)。
　�、茉陉P(guān)上罐蓋之后拆除連接。

　　⑼在作業(yè)過(guò)程中，要嚴(yán)格按照有關(guān)操作規(guī)程，進(jìn)行輕質(zhì)油品裝卸作業(yè)。嚴(yán)禁不穩(wěn)油2min即進(jìn)行檢尺、測(cè)溫、取樣，或?qū)⑵渌�物體插入罐內(nèi)。
　　⑽罐車(chē)采用頂部裝油時(shí)，裝油鶴管應(yīng)深入到罐底部，距罐底的距離不應(yīng)大于200mm。嚴(yán)禁噴濺式裝輕質(zhì)油。
　�、显�裝有高揮發(fā)性油品的油罐（含罐車(chē)）換裝低揮發(fā)性油品時(shí)，要檢測(cè)罐內(nèi)油氣濃度。當(dāng)油氣濃度超過(guò)爆炸下限的25%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)排氣或清洗處理。
　　⑿在進(jìn)行易燃油品裝卸作業(yè)過(guò)程中，未經(jīng)批準(zhǔn)不得進(jìn)行有可能產(chǎn)生靜電引燃火花的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)或測(cè)試。
　�、褔�(yán)禁在作業(yè)場(chǎng)所擦試車(chē)輛、物品或地面等，進(jìn)行有可能產(chǎn)生靜電危害的各種臨時(shí)性作業(yè)。

二、安全注意事項(xiàng)

1、作業(yè)人員應(yīng)穿能導(dǎo)除靜電衣著和鞋。

2、使用不產(chǎn)生火花工具。

3、暴風(fēng)雷雨天禁止作業(yè)。

4、注意觀察防止溢油。

5、發(fā)現(xiàn)溢泄或漏油時(shí)，有關(guān)裝油點(diǎn)和鄰近裝油位置上的一切裝油作業(yè)都應(yīng)立即停止。所有卸油或下部裝油時(shí)開(kāi)著的閥門(mén)都應(yīng)關(guān)閉。只應(yīng)由主要人員留在裝油臺(tái)上。溢泄出來(lái)的油品清除干凈以前，不得操縱車(chē)輛的起動(dòng)器。在裝油負(fù)責(zé)人宣布該地區(qū)是安全的以前，不得恢復(fù)裝油。

6、如果在裝卸油期間發(fā)生火警，應(yīng)立即停止一切作業(yè)，未受影響的車(chē)輛應(yīng)立即開(kāi)走。關(guān)閉油罐閥門(mén)切斷油源 ，并立即實(shí)施滅火作業(yè)。

7、汽車(chē)停駛后不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。曾經(jīng)有一輛車(chē)在車(chē)庫(kù)內(nèi)自行著火燃燒，事后經(jīng)調(diào)查，原來(lái)是上次出車(chē)回來(lái)后，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)仍處于開(kāi)啟狀態(tài)。如長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，既造成蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放電，又有引起火災(zāi)的危險(xiǎn)。

8、不允許長(zhǎng)時(shí)間實(shí)行“自流供油”。有時(shí)因汽油泵損壞或油管路接頭損壞，無(wú)法依靠汽油泵正常向化油器供油，暫時(shí)又無(wú)法維修，只能采取應(yīng)急處理，實(shí)行自流供油，才能將車(chē)開(kāi)回車(chē)場(chǎng)或開(kāi)到修理廠。目前，為了防火的需要，國(guó)家制定的道路交通管理?xiàng)l例中，不允許使用這一方法。

9、夜間不允許用明火觀察蓄電池液面高度。行車(chē)時(shí)電池處于過(guò)分充電狀態(tài)，殼體內(nèi)聚積過(guò)多的氫氣遇明火引起爆炸。所以，平時(shí)蓄電池蓋上的小孔一定要保持暢通。