油庫應(yīng)急預(yù)案

一、
危險源概況：
采購供應(yīng)部油庫地處公司廠區(qū)西南側(cè)，北臨汽運公司（僅隔一條約5米寬馬路），西靠運輸部辦公樓（約10米），占地面積3000㎡,，現(xiàn)有工作人員6人，庫內(nèi)設(shè)有地下油罐4個(50X2 M3，30X2 M3)地上油罐2個，4臺加油機，庫房8間，分別存有汽油、柴油和潤滑油，總儲量約280噸，其中輕油200噸，所存油料均屬易燃、易爆物，容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸等危險事故，定為A-8危險源（點）。屬公司“五管”要害部位和Ⅰ級防火單位。
二、
主要危險及事故類型、模式、后果分析
1、主要危險。油庫是86年投產(chǎn)使用的，油庫地下罐的設(shè)計與現(xiàn)在的油庫加油的設(shè)計存在根本的差異。
1）油庫地下罐無泄漏檢測設(shè)施。
2）無高位液位報警功能的液位計。
3）無強制通風(fēng)設(shè)施。
4）無早期火災(zāi)智能探測和自動應(yīng)急控制系統(tǒng)。
2、事故類型及模式
1）線路引發(fā)的火災(zāi)。電是油庫加油照明不可缺少的組成，如果管理不當(dāng)是造成火災(zāi)爆炸的重要因素，如機械及照明線路短路、陳舊、防爆設(shè)施質(zhì)量欠缺、漏電、加油機線路老化等。
2）雷電引發(fā)火災(zāi)。其主要原因在于防雷導(dǎo)電設(shè)施陳舊、銹蝕失靈（避雷針、避雷網(wǎng)），庫內(nèi)某些建筑金屬導(dǎo)致雷電引發(fā)火災(zāi)。
3）高溫引發(fā)的火災(zāi)。油料怕高溫，特別是汽油、柴油，當(dāng)氣溫升到一定溫度，達到其燃點，就開始燃燒，特別是夏季烈日炎炎，地面熱量蒸發(fā)是高溫引起火災(zāi)的危險時節(jié)，也是火災(zāi)事故的多發(fā)季節(jié)。
4）人為引發(fā)的火災(zāi)。人的因素也至關(guān)重要，人為事故層出不斷。由于人的僥幸心理、麻痹大意、違章、違規(guī)，是造成火災(zāi)事故的主要因素。如吸煙、明火操作、勞保穿戴不全、摩擦產(chǎn)生靜電等，再一個就是對社會、對政府不滿，思想狹隘、報復(fù)社會實施破壞行為。
3、后果分析。
1）油庫是公司T級防火單位，T級所存的物品危險性大，且易燃易爆，隨著公司需燃油的運輸車輛不斷增多，儲油量加大，每天進出油庫的加油車量也相對增加，一旦發(fā)生事故，涉及范圍廣，損失慘重。
2）鄰近單位人員密集，加之與汽運停車場只有一墻之隔，萬一發(fā)生事故，將可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，勢必造成重大人員傷亡和重大財產(chǎn)損失。
三、工藝過程監(jiān)測報警

1、對油庫所有機電照明線路定期檢查，對防爆不良的線路、燈具及時更換，對加油設(shè)備定期保養(yǎng)，專人專管，做到安全運轉(zhuǎn)，正常工作。

2、對油庫區(qū)域的避雷設(shè)施定期檢測，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范要及時更換調(diào)整，至正常使用。

3、長期堅持做好油庫區(qū)域降溫工作，特別是夏季，每天堅持降溫數(shù)次，實際地面溫度不超過規(guī)定的30℃范圍。

4、加強外來人員管理，警戒區(qū)內(nèi)禁止產(chǎn)生火花的任何行為。
1）警戒區(qū)內(nèi)加油車輛禁止發(fā)動打火，必須推出50米外方可啟動駛出。
2）庫區(qū)內(nèi)禁止使用手機，禁止穿戴帶釘鞋人員進入。
四、預(yù)警、報告程序內(nèi)容

1、一旦發(fā)現(xiàn)火警立即報警、滅火，切斷加油機電源。
2、在部或公司應(yīng)急救援指揮中心領(lǐng)導(dǎo)到來之前，油庫現(xiàn)場由班組長組織指揮，班組長不在由當(dāng)班加油工指揮。
3、火災(zāi)從發(fā)現(xiàn)到滅火持續(xù)5-10分鐘還沒有撲滅火災(zāi)，就要立即通報公司應(yīng)急救援指揮中心，啟動公司應(yīng)急救援預(yù)案，進行預(yù)警。
五、通訊聯(lián)絡(luò)

臨鋼火災(zāi)報警：

總調(diào)：

急救報警：

市安監(jiān)局：

臨鋼急救：

采供部應(yīng)急救援中心：

汽運公司調(diào)度：

運輸公司調(diào)度：
六、分級響應(yīng)條件

Ⅰ-級
一般事故
報采供部應(yīng)急指揮中心。

Ⅱ-級
較大事故
報公司應(yīng)急指揮中心，由公司安環(huán)部門、消防部門決定是否啟動公司應(yīng)急救援預(yù)案。

Ⅲ-級
重大事故
由公司安環(huán)部逐級上報，并啟動公司應(yīng)急預(yù)案，預(yù)警預(yù)防。

Ⅳ-級
特別重大事故，接報后立即預(yù)警發(fā)布，采取預(yù)防行動。
七、緊急處置措施及程序

1、一旦發(fā)現(xiàn)火警立即報警、滅火，切斷加油機電源。
2、在部或公司應(yīng)急救援指揮中心領(lǐng)導(dǎo)到來之前，油庫現(xiàn)場由班組長組織指揮，班組長不在由當(dāng)班加油工指揮。
3、火災(zāi)從發(fā)現(xiàn)到滅火持續(xù)5-10分鐘還沒有撲滅火災(zāi)，就要立即通報公司應(yīng)急救援指揮中心，啟動公司應(yīng)急救援預(yù)案，進行預(yù)警。
4、為了防止燃燒的油罐發(fā)生爆炸，可用消防水向油罐體部噴水降溫，至火災(zāi)撲滅為止。
5、如果發(fā)現(xiàn)油罐漏油，立即以漏油罐50米為半徑設(shè)警戒區(qū)，禁止任何人員和車輛進入，并通知公司總調(diào)，公司安環(huán)部、保衛(wèi)處，由公司應(yīng)急救援指揮中心制定安全防范措施。
6、在確保安全的情況下，將重油區(qū)的油料全部運到指定的安全位置。
7、迅速控制事態(tài)，對事故造成的危害進行檢測、監(jiān)測、測定事故危害區(qū)域，危害性質(zhì)及危害程度。
8、消除危害后果，做好現(xiàn)場恢復(fù)。
9、查清事故原因，評估危害程度。
八、人員疏散
1、立即組織、營救受害人員。搶險救援人員首先保證自身安全，情況不明的場所不可貿(mào)然進入，搶險本著先易后難，先人后物，先輕傷后重傷，組織和控制事故蔓延優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先的原則，快速、有序、有效地實施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員。
2、通告相鄰單位緊急疏散。在緊急狀態(tài)下，由公司應(yīng)急救援指揮中心應(yīng)急救援人員組織事故周邊人員撤離。
3、事態(tài)無法控制，可能危及人身安全時，可立即指令撤離危險區(qū)，撤離過程中應(yīng)選擇制定安全路線和地點（油庫疏散路線圖附后）。
九、個體防護設(shè)施分布
油庫保障設(shè)施有：8Kg干粉滅火器30具，35Kg推車5具，地下消防栓2把，消防沙5立方，消防斧2把，消防被5條，消防通10個，防火水帶100米。
十、應(yīng)急人員保護
十一、關(guān)鍵工藝參數(shù)
十二、危險物質(zhì)特性及數(shù)據(jù)
1、汽油
屬混合烴類，為脂肪烴、環(huán)烴和芳香烴3種烴的混合物。本品為無色或淡黃色液體，具有特殊氣味。汽油也是工業(yè)用途很廣的溶劑和燃料。
毒性：經(jīng)呼吸道、消化道吸收，皮膚吸收很少。汽油是一種麻醉性毒物，能引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能障礙。
中毒表現(xiàn)：吸入高濃度汽油蒸汽后，出現(xiàn)頭痛、頭暈、四肢無力、惡心、嘔吐、視物模糊、步態(tài)不穩(wěn)，眼瞼、舌、手指細微震顫、易激動等。嚴重者可迅速出現(xiàn)意識喪失、呼吸停止。吸入汽油可引起吸入性肺炎。汽油蒸氣對黏膜有刺激性，引起流淚、流涕、咳嗽、結(jié)膜充血等。口服者可出現(xiàn)口腔、胸骨后燒灼感，惡心、嘔吐、腹痛、腹瀉，嘔吐物或大便帶血。
2、柴油主要是由烷烴、烯烴、環(huán)烷烴、芳香烴、多環(huán)芳烴與少量硫(2～60g/kg)、氮(<1g/kg)及添加劑組成的混合物。以燃料油為例:白色或淡黃色液體。相對密度0.85。熔點-29.56℃。沸點180～370℃。閃點40℃。蒸氣密度4。蒸氣壓4.0kPa。蒸氣與空氣混合物可燃限0.7～5.0% 。不溶于水。遇熱、火花、明火易燃,可蓄積靜電,引起電火花。分解和燃燒產(chǎn)物為一氧化碳、二氧化碳和硫氧化物。避免接觸氧化劑
接觸機會
   
用作柴油機燃料
侵入途徑
   
可經(jīng)皮膚粘膜吸收。
毒性
   對皮膚和粘膜有刺激作用。也可有輕度麻醉作用。用500mg涂兔皮膚引起中度皮膚刺激。柴油為高沸點物質(zhì),吸入蒸氣而致毒害的機會較少。
3、部分液體的閃點

4、部分可燃物自然點

十三、附件
1、
消防設(shè)施配置圖
2、
人員疏散路線圖
3、
平面布置圖
4、
工藝流程圖
5、
設(shè)備設(shè)施結(jié)構(gòu)圖
6、
危險源內(nèi)及周邊人員名單