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西氣東輸集中巡檢 集中監(jiān)視 加大管道運行管理力度

2014-10-6 01:38| 發(fā)布者: helloshigy| 查看: 3745| 評論: 0

摘要: 27歲的蔣飛,是西氣東輸管道公司豫皖管理處鄭州站的儀表自動化專業(yè)管理人員!耙郧埃覀冋颈仨殐蓚小時巡檢一次,就我一個人,經(jīng)驗水平有限,有時候出現(xiàn)一些疑難問題,自己處理不了,F(xiàn)在,我們集中巡檢,各專業(yè)人 ...
      27歲的蔣飛,是西氣東輸管道公司豫皖管理處鄭州站的儀表自動化專業(yè)管理人員!耙郧,我們站必須兩個小時巡檢一次,就我一個人,經(jīng)驗水平有限,有時候出現(xiàn)一些疑難問題,自己處理不了。現(xiàn)在,我們集中巡檢,各專業(yè)人員在站長的帶領(lǐng)下,推著載有各種工具的巡檢車,每天兩次全面檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時,各專業(yè)人員可以一起討論解決方案,一起動手除隱患……”一提到集中巡檢和集中監(jiān)視管理模式,蔣飛一下子打開了話匣子。

  西氣東輸一線和西氣東輸二線都是嚴格按照國際先進管道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、建設(shè)和運營的,硬件夠硬,但軟實力相對欠缺。對此,西氣東輸管道公司按照“有質(zhì)量、有效益、可持續(xù)”發(fā)展目標(biāo),逐步推進集中巡檢、集中監(jiān)視“兩個集中”建設(shè),加大管道運行管理力度。

  目前,國內(nèi)天然氣管道運行人員的主要職責(zé)是生產(chǎn)監(jiān)視,通過監(jiān)視上位機或巡檢發(fā)現(xiàn)異常。但是,這兩種方式均存在弊端。監(jiān)視上位機,必須保證站控室24小時有人值守,而夜間值班人員極易疲勞,很可能出現(xiàn)未及時發(fā)現(xiàn)報警信息的現(xiàn)象;巡檢需要大量人力,兩三個小時就要巡檢一次,耗時又耗力。

  集中巡檢,是由原來的兩個小時巡檢一次簡化為一天巡檢兩次。每天早上,全站人員對所有系統(tǒng)進行全面集中巡檢,夜間對重點設(shè)備進行著重巡檢。巡檢次數(shù)少了,但場站人員維護維修的主動性和巡檢質(zhì)量大大提高。場站的工作重心由運行監(jiān)視與操作轉(zhuǎn)變?yōu)樵O(shè)備設(shè)施的維護保養(yǎng)與操作。

  西氣東輸從2009年就開始對集中巡檢進行研究和嘗試,通過不斷試點、總結(jié)經(jīng)驗,目前全線已有60個場站實施集中巡檢。

  集中巡檢到底檢查什么?“一查工藝系統(tǒng)通不通;二查報警靈不靈;三查設(shè)備狀態(tài)是否正常;四查是否存在臟、松、滲、漏、銹現(xiàn)象,通過巡檢實現(xiàn)‘現(xiàn)場無問題、心中無壓力’的目標(biāo)!痹ネ罟芾硖幪庨L張龍說。

  集中監(jiān)視,是將場站的監(jiān)視功能從場站管理中剝離出來,由上海生產(chǎn)調(diào)控中心統(tǒng)一負責(zé),通過采集現(xiàn)場關(guān)鍵工藝設(shè)備的報警數(shù)據(jù),實現(xiàn)場站、上海生產(chǎn)調(diào)度中心對生產(chǎn)異常狀態(tài)的兩級監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)問題立即進行現(xiàn)場確認,由基層場站進行維護保養(yǎng)和恢復(fù)。

  與集中巡檢不同的是,集中監(jiān)視主要靠上海調(diào)度中心,場站目前只需24小時應(yīng)急值班,值班人員只需及時接聽報警電話,及時對問題進行處理即可。沒有報警電話時,值班人員可以參與現(xiàn)場設(shè)備維護維修工作或休息。這就將站場人員從24小時監(jiān)視工作中解放出來,充實到巡檢維修或線路保護隊伍中去,不打消耗戰(zhàn)。

  贛湘管理處南昌站自7月13日啟動集中監(jiān)視試運行工作以來,員工已適應(yīng)了這種新的管理模式。副站長艾純喜告訴記者,集中監(jiān)視試運行兩個月以來,顯示出3個顯著優(yōu)點:一是巡檢質(zhì)量提升很大,巡檢次數(shù)由每天6次縮減為每天兩次,巡檢人員由一兩個人增加至五六個人,更好地規(guī)避了巡檢標(biāo)準(zhǔn)不一致、未及時發(fā)現(xiàn)故障和隱患的可能性;二是提高了人力資源利用率,站里每天的有效工作人員從兩個人變?yōu)?個人;三是員工技能有所提高,實現(xiàn)維修關(guān)卡前移。目前,南昌站的自主工單完成率已由原來的22%提高至52.9%,工作效率顯著提高。

  西氣東輸豫皖和贛湘兩個管理處顯然是嘗到了兩個“集中”的甜頭。從兩個管理處試點情況看,實施集中巡檢和集中監(jiān)視后,運行人員勞動強度大大降低,巡檢人員數(shù)量增加了一倍,運行人員現(xiàn)場處理隱患的能力顯著增強,工作效率明顯提高。他們都表示,爭取在今年年底前,在管理處范圍內(nèi)全面推廣集中監(jiān)視模式。正在推行“簡化站”的蘇北管理處,也表示要把“簡化站”的人員繼續(xù)優(yōu)化,利用這次機會將“簡化站”向集中監(jiān)視靠攏。

  其實,集中巡檢再深入發(fā)展一個層次為無人巡檢。“兩個集中”的根本目的,就是進一步優(yōu)化生產(chǎn)運行組織,提高場站設(shè)備的可靠性、場站整體自動化水平特別是整體生產(chǎn)效率,提高場站維護維修水平和員工整體素質(zhì)。

  無疑,這將是我國管道運行、場站管理的一次重大變革。相信在不久的將來,西氣東輸管道有望實現(xiàn)無人值守。

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