CNG天然氣加氣站的五大系統(tǒng)組成介紹

       各國政府積極采取措施鼓勵生態(tài)環(huán)境友好型燃料的應(yīng)用。如歐盟推出的新一代尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)(2009年實施的“歐5”標(biāo)準(zhǔn))，并計劃對汽車二氧化碳的排放實施更嚴(yán)格的限制。印度和巴基斯坦已經(jīng)在局部地區(qū)對公共交通工具強制實行了替代燃料的改裝，這兩個國家與伊朗預(yù)計將成為CNG銷售增長最為強勁的國家。隨著阿根廷和巴西成為全球CNG設(shè)備的最大消費國，拉美各國也正朝著大規(guī)模使用CNG汽車的方向發(fā)展。來自其它生態(tài)環(huán)境友好型替代燃料(諸如乙醇與生物燃料)的出現(xiàn)對CNG市場的發(fā)展構(gòu)成了挑戰(zhàn)，缺乏分銷與補給等基礎(chǔ)設(shè)施及客戶尚未充分認(rèn)識到替代燃料的好處等，都是阻礙CNG市場發(fā)展的因素。

       CNG加氣站包括天然氣預(yù)處理系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、儲存系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等多個系統(tǒng)。

       天然氣預(yù)處理系統(tǒng)：進入加氣站的天然氣在壓縮前或壓縮后必須經(jīng)過凈化和干燥處理，要經(jīng)過脫硫、脫烴和脫水等過程。脫硫是指脫除天然氣中的硫化氫等酸性氣體，以防止設(shè)備管線腐蝕和鋼質(zhì)氣瓶發(fā)生“氫脆現(xiàn)象”。脫烴是指脫除天然氣中的輕烴，以防止發(fā)動機點火燃燒不正常。脫水是指脫除天然氣中的水分，以防止CNG在減壓膨脹降溫過程中供氣出現(xiàn)冰堵。

       天然氣壓縮系統(tǒng)：主要由進氣緩沖罐、壓縮機主機、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等部分組成。壓縮機主機最為重要，它是加氣站的“心臟”，其性能好壞直接影響加氣站運行的可靠性和經(jīng)濟性。CNG加氣站一般采用排氣壓力高、排量小的往復(fù)式壓縮機。

       天然氣儲存系統(tǒng)：為避免壓縮機頻繁啟動和在不需要進行充氣時提供氣源，CNG加氣站需設(shè)有儲氣裝置。通常加氣站采用分級儲存方式，將儲氣瓶組分為高壓、中壓、低壓瓶組，由控制盤對充氣和取氣過程進行自動控制。

       售氣系統(tǒng)：用以給CNG汽車添加高壓天然氣。它由質(zhì)量流量計、電腦控制售氣裝置和壓縮天然氣氣路系統(tǒng)組成。能顯示出售氣單價、累計金額和售氣總量。

       CNG(壓縮天然氣)的控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)的功能是對加氣站設(shè)備正常運轉(zhuǎn)和有關(guān)設(shè)備運行參數(shù)進行監(jiān)控，并在設(shè)備發(fā)生故障時自動報警或停機。目前，加氣設(shè)備的控制系統(tǒng)多采用可編程邏輯控制器，這種方式可靠性高，能實現(xiàn)設(shè)備的全自動操作，減輕人員勞動強度。